「　官　」から「　民　」へが、いかにも、正しいと思われがちですが、必ずしも、
この法則は、正しくはありません。　しなの鉄道・埼玉高速鉄道には、たくさんの
県から派遣された方々がいました。　長野県庁からしなの鉄道の経理に派遣された
Ｍ氏は、秀逸でした。　「　改革　」のキーポイントとして、経理は、最重要部門です。
駄目な企業（赤字の）は、経費管理が甘いというよりもずさんである。　しな鉄も、
埼玉も、ずさんを通り越して、ただ数字を集めているにすぎませんでした。　だけど、本人達も、取締役達も、気がつかないのです。　　「　経費管理　」イコール
「　創意工夫　」であるということが、分からないのです。　ところが、しな鉄の
経理に派遣されたＭ氏は、この極意を理解納得していただき、結果として、黒字に
貢献していただきました。　もう一方の鉄道会社には、「　民　」から、また、「　政府
系金融機関　」から派遣されて方々が、経理＝数字集めをしていました。
経費のコントロールと言うと、計上している予算をただ単に、はずす作業をするだけ
でした。　　積み木をはずすがごとくです。　「　創意工夫　」が、ないのです。
家庭でも、一万円しか食費にかけられないといわれたら、皆さんはどうしますか？
ある家庭は、お昼を抜きましょうとか、外食を減らしましょう、量を減らすと健康、
安全が心配なので、あまり減らせませんと言います。　ある家庭は、チラシを集め、
一円でも安いところで、買いましょうとか、野菜は、庭で作りましょうとか、あまった
食材は、異なる保存法で、後日使えるようにしましょうとかの工夫をします。
一番重要なのは、予算キャップであり、仕事ありきの予算である。　予算ありきの経理では、ありません。　　
 

このポイントが、勝ち組と負け組みの分岐点です。　「　民　」でも、勝ち組しか、
勝ち方を知らないのです。　　そして、どんな分野でも、ナンバーワンの企業しか、
ほんとの勝ち方を知らないのです。　　逆に言うと、「　勝ち方　」を知っているから、
ナンバーワンになれるのです。

「　官　」の方々の潜在能力は、ものすごいと素直に思っています。　この潜在能力に「　勝ち方　」をプラスされたら、最強無敵ですね。　「　やり方　」をしらないだけ、
教える人がいなかっただけです。　　

「　官　」から「　民　」へ？　
「　トップ　」から「　部下　」へ？
「　勝ち馬に・・・・・　」　？